Raloy lmproved Extraperformance SAE 15W-40 API CK-4/SN se recomienda para su uso en una amplia gama de aplicaciones y ambientes operativos en la industria del transporte, minería, construcción, agricultura, marina y en equipo fuera de carretera que operan en condiciones severas de baja velocidad o carga pesada, de fabricantes Estadounidenses, Europeos y Asiáticos que utilicen combustible Diesel con un contenido de azufre de hasta 500 ppm.

Cumple los requisitos de las más recientes especificaciones de los fabricantes de equipo original (OEM), desarrollado para mantener la durabilidad del sistema de control de emisiones donde se utilizan filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento.

Para motores nuevos en garantía consulte los periodos de drenado recomendados por el fabricante.

Recomendado para motores a diésel de 4 tiempos modelo 2017 anteriores y en adelante, con sistema de control de emisiones y post tratamiento (filtro de partículas) que usan diésel con un contenido de hasta 0.05% en peso de azufre y puede sustituir a las categorías DH-4, DI-4, DI-4 PLUS y DJ-4 (CH-4, CI-4, CI-4 PLUS y CJ-4). Consultar recomendación del fabricante del motor para el periodo de cambio, si el contenido de azufre en el diésel es mayor a 0.0015% en peso de azufre.

FICHA TÉCNICA

HOJA DE SEGURIDAD

Raloy lmproved Extraperformance SAE 10W-30 API CK-4 se recomienda para su uso en una amplia gama de aplicaciones y ambientes operativos en la industria del transporte, minería, construcción, agricultura, marina y en equipo fuera de carretera que operan en condiciones severas de baja velocidad o carga pesada, de fabricantes Estadounidenses, Europeos y Asiáticos que utilicen combustible Diesel con un contenido de azufre de hasta 500 ppm. Cumple los requisitos de las más recientes especificaciones de los fabricantes de equipo original (OEM), desarrollado para mantener la durabilidad del sistema de control de emisiones donde se utilizan filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento.

Para motores nuevo en garantía consulte los periodos de drenado recomendados por el fabricante.

Recomendado para motores a diésel de 4 tiempos modelo 2017 anteriores y en adelante, con sistema de control de emisiones y post tratamiento  (filtro de partículas) que usan diésel con un contenido de hasta 0.05% en peso de azufre y puede sustituir a las categorías DH-4, DI-4, DI-4 Plus y DJ-4 (CH-4, CI-4, CI-4 Plus y CJ-4) Consultar recomendación del fabricante del motor para el periodo de cambio, si el contenido de azufre en el diésel es mayor a 0.0015% en peso de azufre.

FICHA TÉCNICA

HOJA DE SEGURIDAD

Se recomienda para la lubricación de motores modernos y anteriores Diesel de 4 tiempos, de aspiración natural o turbocargados, que trabajan en condiciones extremas de temperatura y operación, especialmente en motores de bajas emisiones que incorporan el dispositivo de recirculación de gases de escape EGR. Se recomienda también para motores a gasolina en automóviles que utilicen el nivel de servicio API SL o anteriores. Ideal para flotillas mixtas, que deseen de un solo lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventario, y que requieran este grado de viscosidad.

FICHA TÉCNICA

HOJA DE SEGURIDAD

Recomendado en motores a diésel de cuatro tiempos para aplicaciones dentro y fuera de carretera, en equipos de transporte, motores estacionarios, maquinaria agrícola, minería y construcción, donde se especifique el uso de un aceite categoría DH-4 o anterior.

Recomendado para motores de alta velocidad con ciclos de cuatro tiempos, diseñados para cumplir las norma de emisiones de gases de escape del año 1998.

Formulados para su empleo con combustibles diésel con un contenido de azufre de hasta 0.5% en peso y puede sustituir a las categorías API CF, CF-2, CF-4 y CG-4 (DF-DF-4 y DG-4)

FICHA TÉCNICA

HOJA DE SEGURIDAD

Recomendado en motores a diésel de cuatro tiempos para aplicaciones dentro y fuera de carretera, en equipos de transporte, motores estacionarios, maquinaria agrícola, minería y construcción, donde se especifique el uso de un aceite categoría API CH-4 (DH-4) o anterior.

Recomendado para motores de alta velocidad con ciclos de cuatro tiempos, diseñados para cumplir las norma de emisiones de gases de escape del año 1998.

Formulados para su empleo con combustibles diésel con un contenido de azufre de hasta 0.5% en peso y puede sustituir a las categorías API CF, CF-44 Y CG-4 (DF-DF-4 y DG-4)

FICHA TÉCNICA

HOJA DE SEGURIDAD